Lansen 60 år

Idag lördagen den 3 november är det 60 år sedan som Saab 32 Lansen premiärflögs. Lansen blev historisk genom att vara det första svenska överljudsflygplanet. 455 exemplar tillverkades och det svenska flygvapnet hade Lansen i operativ drift till 1997.

Overweight luggage fees

F7, Flottiljens dag 2012

Den 25 augusti står grindarna öppna för alla som vill bekanta sig med Försvarsmaktens verksamhet. I luften visar flottiljen upp JAS 39 Gripen och veteranflyg som tidigare varit i operativ tjänst i Försvarsmakten. På marken visas flygplan och övrig materiel upp.

Flottiljen är öppen för besökare klockan 10.00–15.00 den 25 augusti 2012. På markutställningen återfinner besökarna bland mycket annat JAS 39 Gripen och C-130 Hercules.
Militärrestaurangen och Parkmässen håller öppet för lunch och fika. Fikaförsäljning sker också i utställningshangaren.
Ta chansen att i ett förhoppningsvis fint sensommarväder bekanta dig med Försvarsmakten och flygvapnet i Skaraborg.

Mooning

Overheard on the VHF

Fientligt flyg klockan ett!

Pinsamt Aftonbladet

Aftonbladet skriver om ett tyskt flygplan och visar en bild på ett flygplan med finsk nationalitetsbeteckning. Det är skillnad på nazistiska hakkors och finska svastikor.

Flottiljens dag på F7 Såtenäs 2011

Den 29 maj mellan klockan 10.00 och 15.00 står grindarna öppna för alla som vill bekanta sig med F 7 och Försvarsmakten. I luften visar flottiljen bland annat upp Försvarsmaktens toppmoderna Gripenflygplan och på marken kan besökarna bekanta sig med Försvarsmakten, med tonvikt på verksamheten på F 7.

Grindarna till flottiljen öppnar klockan 10.00 den 29 maj och håller sedan öppet fram till kl 15.00. På markutställningen återfinner besökarna bland mycket annat JAS 39 Gripen. Därtill kommer SK 60, C-130 Hercules, veteranflygplan samt räddnings- och fälthållningsfordon.

Försvarsmakten i övrigt representeras bland annat av Skaraborgs regemente P 4 och Trängregementet från Skövde samt Försvarsmedicincentrum.

Militärrestaurangen och Parkmässen håller öppet för lunch och fika. Fikaförsäljning sker också i utställningshangaren.

Ta chansen att i ett förhoppningsvis fint försommarväder bekanta dig med Försvarsmakten och flygvapnet i Skaraborg.

Fri entré

Hipp Hipp - Kapare

..en klassiker!

Flygtrafik stoppad

Storbritannien stoppar all frakttrafik från Somalia. Anledningen är det avslöjade terrorförsöket med paketbomber från Jemen.
Al-Qaidas gren på Arabiska halvön (Aqap), de militanta islamister som tros ligga bakom dådet, ska ha varit i kontakt med somaliska likasinnade enligt Storbritanniens inrikesminister Theresa May.
Tidigare på måndagen utökade Tyskland förbudet mot flygtransporter av gods från Jemen till att även gälla passagerarplan.

Ådärkomdenja! (http://dodstrakigt.blogspot.com/2009/10/flygsakerhet.html) Helkroppsröntgen är idag standard på alla flygplatser, men trots all röntgen och kontroller lyckas ändå hatet och våldets religion skicka sina bomber med en hälsning från stenåldern.

Jag tycker att det är helt rätt att stoppa flygtrafiken och jag både tror och hoppas att all flygtrafik med alla muslimska länder i framtiden stoppas, det är ett stenhårt slag emot dessa länder, men tydligen det enda sätt för att få folket i muslimska länder att förstå att antingen lever man i stenåldern och då kan man fortsätta att hata alla som inte tillhör islam, man får då ro eller gå och lägga sina bomber i de otrognas postlådor alldeles sjäv - eller så accepterar man en mycket mera liberal hållning till framförallt sin egen religion, en liberalare acceptans mot andra religioner och trossamfund, och kvinnor och oliktänkande och homosexuella och allt vad de hatar.

Murphy Laws For Frequent Flyers

1. No flight ever leaves on time unless you are running late and need the delay to make the flight.

2. If you are running late for a flight, it will depart from the farthest gate within the terminal.

3. If you arrive very early for a flight, it inevitably will be delayed.

4. Flights never leave from Gate #1 at any terminal in the world.

5. If you must work on your flight, you will experience turbulence as soon as you touch pen to paper.

6. If you are assigned a middle seat, you can determine who has the seats on the aisle and the window while you are still in the boarding area. Just look for the two largest passengers.

7. Only passengers seated in window seats ever have to get up to go to the lavatory.

8. The crying baby on board your flight is always seated next to you.

9. The best-looking woman on your flight is never seated next to you.

10. The less carry-on luggage space available on an aircraft, the more carry-on luggage passengers will bring aboard.

Tjuvlyssnade flygsamtal

Tower: "Delta 351, you have traffic at 10 o'clock, 6 miles!"
Delta 351: "Give us another hint! We have digital watches!"

"TWA 2341, for noise abatement turn right 45 Degrees."
"Centre, we are at 35,000 feet. How much noise can we make up here?"
"Sir, have you ever heard the noise a 747 makes when it hits a 727?"

From an unknown aircraft waiting in a very long takeoff queue: "I'm f...ing bored!"
Ground Traffic Control: "Last aircraft transmitting, identify yourself immediately!"
Unknown aircraft: "I said I was f...ing bored, not f...ing stupid!"

Control tower to a 747: "United 329 heavy, your traffic is a Fokker, one o'clock, three miles, Eastbound."
United 239: "Approach, I've always wanted to say this.... I've got the little Fokker in sight."

A DC-10 had come in a little hot and thus had an exceedingly long roll out after touching down. San Jose Tower noted: "American 751, make a hard right turn at the end of the runway, if you are able. If you are not able, take the Guadalupe exit off Highway 101, make a right at the lights and return to the airport."

Allegedly, a Pan Am 727 flight waiting for start clearance in Munich overheard the following: Lufthansa (in German): "Ground, what is our start clearance time?"
Ground (in English): "If you want an answer you must speak in English."
Lufthansa (in English): "I am a German, flying a German airplane, in Germany. Why must I speak English?"
Unknown voice from another plane (in a beautiful British accent): "Because you lost the bloody war."

Tower: "Eastern 702, cleared for takeoff, contact Departure on frequency 124.7"
Eastern 702: "Tower, Eastern 702 switching to Departure. By the way, after we lifted off we saw some kind of dead animal on the far end of the runway."
Tower: "Continental 635, cleared for takeoff behind Eastern 702, contact Departure on frequency 124.7. Did you copy that report from Eastern 702?"
Continental 635: "Continental 635, cleared for takeoff, roger; and yes, we copied Eastern... we've already notified our caterers."

One day the pilot of a Cherokee 180 was told by the tower to hold short of the active runway while a DC-8 landed. The DC-8 landed, rolled out, turned around, and taxied back past the Cherokee. Some quick-witted comedian in the DC-8 crew got on the radio and said, "What a cute little plane. Did you make it all by yourself?"
The Cherokee pilot, not about to let the insult go by, came back with a real zinger: "I made it out of DC-8 parts. Another landing like yours and I'll have enough parts for another one."

Flygdagen på Såtenäs

Idag har jag besökt Såtenäs, strålande väder, varmt och massor med besökare. Här är några bilder jag tog, Transportflygplanet Hercules.

JAS 39, GripenByggnaden här bakom är 1:a kompaniet och till största delen en hangar, här gjorde jag min värnplikt som flygplan/vapenmekaniker 1985, då var det inte JAS utan AJ 37, Viggen som huserade här.
Ovanför en rote JAS, nedanför en JAS en Lansen och en Tunnan, anledningen till att det inte är fler flygbilder är att de flög högt och att den huvudsakliga flyguppvisningen utfördes i sydlig riktning, där fanns också solen, så de flesta flygbilder som jag tog var i motljus och blev ganska kass.

Flottiljens dag 2010. F7 Såtenäs 23/5

Söndagen den 23 maj står grindarna öppna för allmänheten att besöka F7 Såtenäs. Ta chansen att bekanta dig med Försvarsmakten i allmänhet och flygvapnet i Skaraborg i synnerhet.

På programmet står flyguppvisningar med både JAS 39 Gripen och veteraner som tidigare varit operativa i flygvapnet Sk16, Bulldog, Sk50, J29 Tunnan, J28 Vampire, J32 Lansen, J34 Hawker, J35 Draken, Sk37 Viggen och helikopter 10 Super Puma. På marken kan du lära dig mer om de olika Gripenversionerna, helikoptrar, veteranflygplan samt räddnings- och fälthållningsfordon. P4 och Trängregementet finns också på plats för att visa upp sig, på marken kan man även titta närmare på det stora transportflygplanet Hercules.

Flottiljen är öppen klockan 10.00 till 15.00

Svastikor vi minns, Finska flygvapnet

Finland fick sina första flygplan (Morane-Saulnier Parasol och Albatros)som donation från Sverige. Det första var ett Morane-Saulnier som greve Eric von Rosen donerade och flög till Finland och det togs emot 6.3.1918. Dagen valdes till den grundande dagen för Finlands flygvapen som därmed också är ett av de älsta flygvapnen i världen. På vingarna av det första planet fanns von Rosens lyckomärke ett blått hakkors. Märket blev nationaltecken ända fram till 1945, då det togs ur bruk på order av kontrollkommissionen. Efter kriget tog man ibruk en blåvit kokard.

Texten här ovan har jag hämtat från ilmavoimat.fi alltså en sida tillhörande det finska flygvapnet, man blir lite häpen när de kallar symbolen som prytt deras flygplan för ett hakkors, för även om Eric von Rosen blev en övertygad och hängiven nazist så var han det inte 1918, år 1918 stod Hitler fortfarande som avlönad soldat i tyska armén, det skulle dröja ytterligare 1 år och 6 månader innan han besöker ett möte med ett visst DAP(Tyska arbetare partiet)det existerade inget nazistparti 1918 och heller inget hakkors(med politisk innebörd). Von Rosen använde bara en svastika som ett personligt bomärke, alltså utan politisk betydelse.

Verkar som man tar ut och luftar de gamla fanorna ibland.

Sila mygg och svälja kameler

USA De två piloter som var så upptagna av sina bärbara datorer att de glömde landa har fått sparken. Först sade piloterna att de diskuterat så intensivt att de glömde att landa.Sedan framkom det att de i själva verket ägnat sig åt sina bärbara datorer.(SVT Text)
Jag skulle gärna vilja höra samtalet piloterna emellan - precis då när de kommer på att de glömt av att landa, det vet ju alla som sitter och surfar hur lätt man glömmer av både tid och rum. Angående att man får ta med datorer ombord på flygplan så säger väll bilden här ovan allt - snacka om att sila mygg och svälja kameler.

Flygsäkerhet

I augusti i år lirkar en al-Qaidamedlem upp en bomb i analen. I samma ögonblick blev de nya så kallade nakenskannrarna på flygplatserna värdelösa. Nu kan flygpassagerare tvingas gå genom helkroppsröntgen innan de går ombord på planet. Attacken i augusti, där en terrorist detonerade en bomb inuti sin egen kropp, misslyckades. Målet för attacken var den saudiske antiterrorchefen Prins Mohammed bin Nayef, som överlevde. Men poängen är att den 26-årige självmordsbombaren lyckades ta sig igenom alla säkerhetskontroller innan han tilläts att komma in i mötesrummet där attacken ägde rum. Nu är det bara en tidsfråga innan liknande metoder används för att smuggla in bomber på ett flygplan. Där kan skadan bli förödande, menar experter.(Metro)

"jag tillhör en religion som säger åt mig att döda alla som inte tillhör min religion" Det hade naturligtvis varit praktiskt att förbjuda alla araber att flyga, men efter "skobombaren" Richard Ried som väl egentligen inte var arab men som hade konverterat till islam(tror att det var så!), så kan ju varenda galning göra detsamma (konvertera till islam alltså!) Richard Reid greps med en bomb i sin sko under en flygning från Paris till New York.

Vad kan man då göra? helkroppsröntgen - javisst! det är nästa steg, man skulle också kunna göra om sittplatserna på flygplanen till egna bombsäkra containerliknande kupéer endast innehållande mat, dryck och en potta.

J32 Lansen

Det kommer ingen Flygande tunna idag den enda flygbara i landet har råkat ut för ett tekniskt fel. Som jag skrev i inlägget: http://dodstrakigt.blogspot.com/2009/09/j29-tunnan.html så är Tunnan en av mina favoriter inom flygvapnet, en annan favorit är Lansen och det är också en Lansen som kommer att ersätta Tunnan idag, överflygningen kommer att ske vid 18.30, tyvärr är vädret inte det bästa, här är mulet och lätt regn - men mirakel har skett förut!
Saab 32 Lansen flög första gången 3 november 1952. Lansen utvecklades i första hand till ett attackplan, men senare utvecklas även jakt- och spaningsversioner. Den ansågs något trög att flyga på grund av sin relativt svaga motor. Spaningsversionen var utrustad med ett stort antal kameror och hade som primär uppgift att övervaka fartygsrörelser på havet. Jaktversionen var ett så kallat allvädersjaktplan och hade för sin tid goda egenskaper tack vare sin radar. Den hade en starkare motor med efterbrännkammare. 447 flygplan levererades till Flygvapnet från 1955-60. 1997 togs de sista flygplanen ur drift. De sista åren hade de fått tjäna som målflygplan, bland annat på Robotförsöksplats Norrland. Ur aktiv tjänst togs de dock så sent som 1978. Några få exemplar flyger vidare för uppvisningsändamål samt på uppdrag av Strålsäkerhetsmyndigheten för insamling av partiklar på hög höjd, så kallade radiakflygningar.(Wikipedia)

J29 Tunnan

Tredje oktober sparkar Nossans Ljusfestival igång här i Grästorp, i samband med festivalens invigningsceremoni så görs en överflygning med planet J29, ”Flygande tunnan”. Planet byggdes i ungefär 600 exemplar och det här är det enda som fortfarande flygs. Och de som gör det är föreningen Swedish air force historic flight.

Personligen är Tunnan en av mina absoluta favoriter och jag ser fram emot överflygningen, ingenting spektakulärt kommer att inträffa vid denna överflygning, man flyger denna kärra mycket försiktigt då den bara finns i ett flygbart exemplar - men som sagt jag ser fram emot detta och hoppas på molnfri himmel och uppehåll.

F7 Såtenäs ställer upp en ”Gripen light” en fullskalemodell av Jas 39 Gripen. Den kommer att stå på plats under invigningen och ytterligare någon dag.

Nossans ljusfestival är det något för er "utbölingar"? - nej knappast! förutom överflygningen av Tunnan så består festivalen av lokala förmågor och oförmågor som framför diverse musikstycken för de närmast sörjande. Själva ljuset i ljusfestivalen består av att man satt upp en massa lampor vid en stig och delar av Nossan som annars inte är belysta, kanske var spektakulärt för hundra år sedan - men knappast 2009.

Barn!